最近一段时间，外贸形势严峻。

大量外贸订单流失！

关于这一点众说纷纭，很多人从不同的维度有不同感受。

有人说他所在的企业开始裁员了，也有人说现在连富士康都不加班了。

事实上，关于贸易真实情况，除官方数据外，最直接的体现就是看港口货运情况。

此时此刻，各大港口的空集装箱数量正变得越来越多。

根据上海港官方数据，2023年1月上海港集装箱吞吐量为380万标准箱，同比下降12%。有码头操作工人表示，因为空集装箱数量太多，很多都已经堆到太仓。

“这种景象已经很多年没有见过。”

与上海港情况相比，更为夸张的当属深圳盐田港。据统计，盐田港的空集装箱数量已经达到了2020年3月以来的最高纪录，如果空集装箱数量继续增加，那将冲破开港29年以来最大空箱堆积量。

盐田港的码头工人表示，从没见过这一情况，港口外已经排满了等待装货的空船。

虽然每年的1月都是传统的淡季，会向中国各大港口堆积空箱以应对接下来的出口贸易旺季，但也从没有像现在这样，堆积如山的空集装让人看到的心里发慌。

同样没底、心里面发慌的，还有被裁员的工人以及小微企业老板们。

所有人都清楚的感受到，中国外贸下滑速度可能超乎想象。

那现在问题来了，外贸形势愈发严峻，一旦外贸熄火，我们该怎么办？

答案显而易见，那就是经济内循环。

事实上，这也是国家给出的答案。

早在2020年，国家就提出要“逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”

经济内循环主要有两条线，分别是投资和消费。情况已经愈发明显，大力发展经济内循环已经成为当前经济工作的重点。

内循环如果搞得好，中国经济就会越来越活，如果内循环不畅或者停滞，那就会出现经济危机。事实上，纵观世界各国经济危机，我们不难发现，无外乎两种原因。

一是生产投资不足！

一是消费能力不足！

想要让经济正常运转，并且变得越来越好，就必须保证以上两个不足不会出现。

在对抗生产投资不足方面！

我们现在大力印钞放水，来保证投资通过发展大基建和房地产，来带动工业企业生产，同时保住就业。

在对抗消费能力不足方面！

我们原本主要依靠的是外国市场，现在外国市场逐渐熄火，消费能力开始变得不行了，美国还要搞脱钩、制造业去中国化，明显不想跟我们玩了。

面对这一情况，我们虽然可以通过“一带一路”开发其他国家市场，但想要填补欧美市场衰退造成的空白，主要还是得依靠国内市场，这是最能靠的住的市场。

同时，这也是内循环最至关重要的一点。

所以，当前中国经济发展的中心任务就变成了如何提振国内消费。

问题是，中国人消费能力一直就不太行。

不是说国家号召消费救中国经济，大家就纷纷踊跃响应，掏出腰包大力消费。

这不现实！

想要国人消费，得提升普通人消费能力。

同样有两方面的办法：一是提升普通人收入，二是降低普通人负担。

现在这情况，想要依靠企业自发的提高员工收入水平，不太可能，不裁员的企业就已经是好企业了，所以这也是为什么有人说，搞大基建不如给大家发钱主要原因。

或者，给大家实打实的发消费券。

直截了当，大家拿到发的券后都去消费买东西，推动内循环建立起来。

这件事欧美国家干过，确实有效果。

但是不长久，而且和大基建、房地产比起来，产生的副作用也不小，很容易就出现通货膨胀，所以国家对此颇为慎重。

这一条行不通！

那想让大家消费，只能在第二方面努力，也就是想办法降低普通人的生活负担。

普通人生活主要有什么负担？

简单点说，有几座大山，分别是购房、医疗、养老、子女教育等等。

这些领域也是近年来改革的重点！

改革措施出台了很多，但改革的效果并不太让人满意，没有抓住问题核心，必须要给老百姓更多的实惠，进一步提升大家的福祉，才能真正解决这几座大山。

这几座大山被挪开后，大家才能够安心消费，当所有人都开始消费时，经济内循环才能够真正建立起来。

所以，情况就已经很明显了！

当前经济发展中心任务是建立内循环，内循环的重点是提升普通人消费能力，而提升消费能力有两个办法，分别是提升居民收入，解决住房、医疗、养老、子女教育等方面负担。我们应当围绕这些来努力。

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